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受洪水影响的綦江大桥恢复部分通行 它的风雨48年你知道多少?_新

发布日期:2020-07-15 01:50   来源:未知   阅读:

△綦江大桥成为綦江的一道靓丽风景

7月11日,上游新闻?重庆晨报记者从綦江区获悉,因受“6?22”特大洪水影响临时封闭检测、检修的綦江大桥,已于近日恢复七座(含)以下客车、摩托车及行人通行。

在綦江大桥检修期间,綦江区城市管理局安排专人对綦江大桥进行巡查、维护。作为綦江城区的首座大桥,綦江大桥已经在綦江河上经历了48年风雨,是綦江最繁忙的一座大桥。

关于綦江大桥的历史,你知道多少?上游新闻为你讲述。

11个民兵连出动

上千人建设綦江大桥

最近,綦江大桥封闭检修的消息,牵动着77岁陈章发的心。40多年前,1000多名建设者共同建设綦江大桥,陈章发就是其中一员。

时间回到1971年8月1日,綦江大桥举行了隆重的开工典礼。

“建设綦江大桥的主力是民兵团。”陈章发说,当年綦江县武装部成立了由城郊、三角、隆盛、郭扶、城关、东溪、赶水、石角、永新等地的民兵组成了11个民兵连,这11个民兵连组成了一千多人的民兵团建设綦江大桥。

石角镇由26个民兵组成一个排,陈章发被任命为排长。

“能够参加綦江大桥的建设,我们都很自豪。”陈章发回忆说,綦江大桥将綦江城东、西两岸连为一体,改写了綦江城区无桥的历史。

当时,綦江河两岸挂着不少红色标语,说出了綦江人民的心声:“73万綦江人的幸福桥”“綦江桥,幸福桥”“修好綦江大桥,造福子孙后代”……

陈章发是石匠出生,在工地上,他既是民兵排长又是技术员。大桥建设需要大量石材,陈章发带队到各镇去找适合的石材,然后开山取石,运到綦江河边,再由石匠把石材加工成需要的形状。

“那时候石材加工完全是手工操作,加工一块拱石往往要耗费一天的时间。”陈章发说,经过两个月的精心准备,建桥所需的石材基本加工完成。綦江河两岸堆满了如山的水泥、河沙和石材。

时间到了深秋季节,这是綦江河的涸水季,大桥建设也到了最困难的阶段??在水下砌基石。

工人需要下到河里作业,因为是深秋比较冷,每个人只能在水里工作15分钟然后就要上船。“当时的水下工作设备差,为了保暖防感冒,工作人员上船后就要立马喝上几口白酒。”陈章发说,尽管条件差,但大家心往一处想,工作很努力。

△1972年8月1日,綦江大桥通车

綦江大桥通车

一大早桥两头就挤满人

綦江大桥没建成前,人们过綦江河要坐渡船。“坐一次过河船,要一分钱的船票,遇到涨河水,每次过河就要2分钱船票。”当年家住綦江城区的张锡荣说,要是洪水上涨到了警戒水位线,渡口就会封渡,过河船也会停开。

綦江大桥不仅将极大地方便城区居民出行,也将加快进出城货物流通,为綦江的城市建设和经济发展发挥积极的推动作用。

因此,綦江大桥是綦江人民的共同期盼。

据《綦江街镇历史文化丛书》记载:綦江大桥项目建设资金为120万元,大桥由重庆设计院总设计师陈明恕、汪建廷设计。

綦江大桥为空腹式悬链线等截面石拱桥,总长320米,其中正桥长181米,两端引桥139米,桥高19.84米;桥宽11米,其中车行道7米,两侧人行道各宽2米。桥身负荷量为20吨。

綦江大桥建设工程分为三个阶段:1971年8月1日到1972年1月,完成水下基础和灌浆砌石墩任务;1972年2月到5月,完成3个40米大跨度和1个10米跨度及18个3米小跨度的拱圈安砌任务;1972年6月至1972年7月,完成栏杆、冀墙、人行道的安砌,铺设路面,安装电路和桥台回填等桥的上部建筑工程。

大桥施工中,既坚持高工效,又要求高质量,同时把节约贯穿在整个建桥过程。比如,原设计为井架吊装,改为“独脚爬杆”吊装,仅此一项,就节约30余万元。民兵团制定了一系列规章制度,加强钢材、木料、水泥和机械设备的管理使用,大桥修完后,回收处理物资折款64651元,上缴县财政。

1972年8月1日,綦江大桥建成通车。

“开通典礼那天很热闹,綦江人奔走相告,就连东溪、赶水等镇上的人都赶来看热闹了。”张锡荣回忆说,早上天不见亮,大桥两头就挤满了人。典礼结束后,人们蜂拥着朝桥上跑去,在桥上尽情感受几分钟就可以跨越綦江河的幸福快乐。

△綦江大桥连接了綦江城东、西两岸

破解发展瓶颈

桥面由11米拓宽至15.5米

随着城乡经济建设的发展,綦江城区的人流、车流量逐年增加。到了上世纪80年代末,綦江大桥的堵塞问题已经成为了影响城市建设发展的瓶颈。

为了破解这个瓶颈,原綦江县委县政府决定拓宽綦江大桥的桥面,并委托重庆市政勘测设计研究院,对綦江大桥拓宽方案进行了技术论证。

根据当时的财力,优选了采用挑梁将人行道挑出悬空,从而拓宽桥面的方案。

桥面车行道采用钢筋混凝土现浇结构,厚度为2米。由綦江县市政公司承建,桥面拓宽工程1988年10月3日动工,1989年4月5日竣工,总投资71.5万元。

拓宽后的綦江大桥,由原来的11米宽,变为 15.5 米。其中,车行道9米,两侧人行道各 3.25米,一直保持到现在。

48年风风雨雨,綦江大桥早已成为綦江河上一道靓丽的风景,也见证了綦江日新月异的发展变化。

上游新闻?重庆晨报记者 刘波

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